Описание и техническа информация
Lichid de frână de competiție RacingLine RBF312
Lichidul de frână de competiție RacingLine RBF312 este un lichid de frână Super DOT4 de înaltă temperatură, dezvoltat pentru automobilele din grupul VW cu sistem de frânare standard, plăcuțe de frână sport sau kituri de frânare RacingLine Big Brake Kit.
Lichidul de frână este adesea subestimat, dar este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de frânare. În timpul condusului dinamic, pe drumuri montane, în regim de track-day sau în cazul frânărilor repetate și puternice, temperatura din sistem crește considerabil. Dacă lichidul începe să fiarbă, pedala poate deveni moale, iar forța de frânare poate scădea.
RacingLine RBF312 a fost creat exact pentru această situație — pentru a oferi o rezistență termică mai mare, o senzație mai stabilă în pedală și o rezervă de performanță mai mare în condiții de sarcină, comparativ cu un lichid de frână standard.
Cu un punct de fierbere uscat de 312°C și un punct de fierbere umed de 204°C, RBF312 este un prim upgrade excelent al sistemului de frânare pentru mașinile utilizate activ, chiar și atunci când etrierele, discurile și plăcuțele de frână sunt încă cele din fabrică.
Pe scurt
- Lichid de frână Super DOT4 de înaltă temperatură
- Potrivit pentru automobile VW, Audi, SEAT, Cupra și Skoda
- Potrivit pentru frâne standard, plăcuțe de frână sport și sisteme Big Brake Kit
- 312°C punct de fierbere uscat
- 204°C punct de fierbere umed
- Contribuie la o senzație mai stabilă în pedala de frână în condiții de sarcină
- Reduce riscul de înmuiere a pedalei la temperaturi ridicate
- Potrivit pentru utilizarea zilnică, condusul fast-road și circuit
- Un bun prim upgrade de frânare înainte de înlocuirea plăcuțelor sau montarea unui Big Brake Kit
- Compatibil cu toate tipurile de componente de frânare — de la cele din fabrică până la configurații full race
- Livrat în flacoane de 500 ml
- După deschidere, flaconul nu trebuie păstrat pentru o utilizare ulterioară
- Se recomandă înlocuirea completă a vechiului lichid de frână cu unul nou
În cazul unui stil de condus mai activ, lichidul de frână poate fi prima componentă care limitează performanța sistemului. Chiar și cu plăcuțe și discuri bune, un lichid vechi sau de calitate slabă poate duce la înmuierea pedalei și pierderea încrederii în timpul frânărilor repetate.
RacingLine RBF312 este un upgrade simplu, dar foarte rațional pentru orice mașină condusă mai dinamic — de la un Golf GTI sau Audi S3 standard până la un autoturism cu kit de frânare RacingLine Stage 2 sau Stage 3.
Vezi principalele avantaje
- Lichid de frână de înaltă temperatură pentru utilizare de performanță
- Formulă Super DOT4 cu un punct de fierbere foarte ridicat
- Potrivit pentru utilizarea pe drum public și pe circuit
- Senzație stabilă în pedala de frână la sarcini ridicate
- Reduce riscul de fierbere a lichidului
- Reduce riscul de înmuiere a pedalei la frânări repetate
- Potrivit pentru sistemele de frânare standard
- Potrivit pentru plăcuțe de frână sport și sisteme RacingLine Big Brake Kit
- Unul dintre cele mai raționale prime upgrade-uri de frânare
- Potrivit pentru toate mașinile și toate nivelurile de componente de frânare
Vezi de ce este important lichidul de frână
În timpul unei frânări puternice, căldura de la discurile și plăcuțele de frână este transferată către sistemul de frânare. Dacă lichidul de frână atinge punctul de fierbere, în sistem se pot forma bule de aer. Acest lucru duce la o pedală mai moale și o reacție mai slabă la frânare.
De aceea, în cazul condusului dinamic, lichidul de frână este la fel de important ca plăcuțele și discurile. Un punct de fierbere ridicat oferă o marjă termică mai mare și o senzație mai stabilă în pedală în timpul sarcinii.
RacingLine RBF312 este recomandat în special pentru mașinile conduse activ, care au mai multă putere sau care au beneficiat deja de un upgrade al sistemului de frânare.
Vezi caracteristicile termice
- Punct de fierbere uscat: 312°C / 594°F
- Punct de fierbere umed: 204°C / 399°F
- Rezistență ridicată la frânări repetate și intense
- Marjă termică mai mare față de lichidul de frână standard
- Potrivit pentru sarcini de tip fast-road și track-day
„Punctul de fierbere uscat” reprezintă indicatorul pentru un lichid nou, proaspăt. „Punctul de fierbere umed” indică comportamentul lichidului după ce a absorbit umiditate în timp — motiv pentru care înlocuirea regulată este atât de importantă.
Vezi pentru ce tip de mașină este potrivit
- Mașină standard – un prim upgrade excelent pentru sistemul de frânare, mai ales dacă lichidul este vechi sau mașina este condusă mai activ.
- Mașină cu plăcuțe de frână sport – ajută sistemul să reziste la temperaturi mai ridicate.
- Mașină cu Big Brake Kit – o parte importantă a configurației generale a sistemului de frânare.
- Mașină fast-road – potrivită pentru drumuri montane, condus dinamic și frânări repetate.
- Mașină de tip track-day – potrivită pentru utilizarea pe circuit, cu intervale de schimb mai frecvente.
Lichidul de frână trebuie ales în funcție de modul de condus, starea sistemului și sarcina termică, nu doar în funcție de puterea mașinii.
Vezi Super DOT4 și compatibilitatea
RacingLine RBF312 este un lichid de frână Super DOT4 avansat. RacingLine subliniază că lichidele moderne de cursă DOT4, precum acesta, pot depăși soluțiile mai vechi DOT5.1, fără a avea dezavantajele tipice acestora.
- Compatibil cu sistemele de frânare standard
- Compatibil cu plăcuțele de frână sport
- Compatibil cu sistemele RacingLine Stage 2 și Stage 3 Big Brake Kit
- Potrivit pentru toate nivelurile de componente de frânare — de la cele din fabrică până la configurații full race
- Potrivit pentru utilizarea zilnică pe drum public fără compromisuri
Vezi standardele și specificațiile
RacingLine specifică faptul că RBF312 îndeplinește următoarele cerințe și specificații:
- US FMVSS 116 DOT 4
- DOT 3
- SAE J1703
- SAE J1704
- ISO 4925 Class 3 & Class 4
Aceste specificații sunt esențiale pentru compatibilitatea și utilizarea în siguranță în sistemele de frânare moderne.
Vezi întreținerea și intervalul de schimb
- Pentru utilizarea rutieră normală, RacingLine recomandă o înlocuire completă la fiecare 1–2 ani
- În caz de condus dinamic sau pe circuit, lichidul trebuie schimbat mai des
- Pentru un efect maxim, lichidul vechi trebuie scurs complet și înlocuit cu unul nou
- Noul lichid trebuie depozitat într-un recipient ermetic
- După deschidere, flaconul nu trebuie păstrat pentru o utilizare ulterioară, deoarece lichidul absoarbe umiditate
Datorită riscului de pătrundere a umidității, RacingLine oferă lichidul în flacoane de 500 ml, pentru a asigura folosirea unui lichid proaspăt la fiecare revizie.
Vezi modelele compatibile
RacingLine precizează că RBF312 este potrivit pentru toate mașinile și toate tipurile de componente de frânare. Este util în special pentru mașinile din grupul VW, cum ar fi:
- VW Golf GTI / Golf R
- VW Polo GTI
- VW Arteon / Arteon R
- VW T-Roc R
- VW Tiguan R
- Audi S3 / RS3
- Audi TT / TTS / TTRS
- SEAT Leon Cupra / Cupra Leon
- Cupra Formentor
- Skoda Octavia vRS
- Alte modele VW, Audi, SEAT, Cupra și Skoda
Pentru cantitatea corectă de lichid la schimb, trebuie verificat manualul mașinii și stabilit dacă se va face o schimbare parțială sau completă a lichidului de frână.
