Описание и техническа информация
Bară de rigidizare spate RacingLine – Polo GTI AW / MQB A0
RacingLine Rear Body Brace este o bară de rigidizare pentru caroseria modelului VW Polo GTI AW și pentru anumite modele MQB A0, concepută pentru a rigidiza partea posterioară a șasiului și pentru a oferi automobilului o precizie mai mare în viraje.
La automobilele moderne, partea frontală a șasiului este, de obicei, foarte bine ranforsată, însă partea din spate poate prezenta o flexibilitate mai mare la solicitări laterale intense. Acest lucru se resimte cel mai mult în timpul condusului dinamic, cu suspensii mai rigide, anvelope performante sau reglaje mai agresive ale mașinii.
RacingLine Rear Body Brace conectează punctele cheie ale părții posterioare a caroseriei prin intermediul unui tub de legătură din fibră de carbon ultra-rigid și al unor plăcuțe de montaj din aluminiu prelucrate CNC. Astfel, partea din spate a mașinii devine mai stabilă, geometria suspensiei se păstrează mai precis sub sarcină, iar reacțiile mașinii devin mai clare și mai previzibile.
Montajul utilizează punctele de fixare existente pe automobil, fără a fi nevoie de tăieri, găuriri sau eliminarea elementelor de interior. Bara are un profil jos, este compatibilă cu bancheta spate rabatată sau ridicată și permite păstrarea întregului interior.
Pe scurt
- Bară de rigidizare spate pentru Polo GTI AW și anumite modele MQB A0
- Cod piesă: VWR810003
- Rigidizează partea posterioară a șasiului
- Reduce torsiunea caroseriei în viraje
- Ajută suspensia să funcționeze mai precis sub sarcină
- Reacții mai clare ale mașinii în timpul condusului dinamic
- Tub de legătură din fibră de carbon cu structură 3K twill weave
- Tub de legătură ultra-rigid de 35 mm
- Plăcuțe de montaj prelucrate CNC din aluminiu solid
- Utilizează aluminiu T6-6061 pentru componentele de montaj
- Fixare pe punctele existente ale caroseriei
- Fără tăieri sau găuriri
- Profil jos cu impact minim asupra spațiului din portbagaj
- Compatibilă cu bancheta spate ridicată sau coborâtă
- Nu trebuie utilizată ca punct de ancorare pentru centurile de siguranță sau hamuri de competiție
Acesta este un upgrade de șasiu tipic RacingLine — nu modifică puterea, dar schimbă modul în care mașina reacționează. Cu o suspensie corectă și anvelope bune, efectul caroseriei mai rigide se resimte ca o precizie sporită, latență mai mică în reacții și un comportament mai sigur în viraje.
Vezi principalele avantaje
- Îmbunătățește rigiditatea părții posterioare a șasiului
- Reduce torsiunea la solicitări laterale
- Ajută la o funcționare mai precisă a suspensiei spate
- Îmbunătățește senzația de precizie în viraje
- Oferă o parte posterioară mai stabilă și previzibilă
- Deosebit de utilă în cazul suspensiilor mai rigide și al condusului dinamic
- Nu afectează confortul în utilizarea normală
- Nu adaugă zgomote, vibrații sau asperități perceptibile în habitaclu
- Păstrează funcționalitatea banchetei spate
- Montajul este reversibil și nu lasă urme la demontare
Vezi de ce este importantă bara de rigidizare spate
În timpul condusului dinamic, caroseria este supusă unor sarcini laterale și se poate torsiona. Când acest lucru se întâmplă, suspensia nu mai funcționează la fel de precis, deoarece o parte din sarcină se pierde prin flexarea șasiului.
Bara de rigidizare spate conectează puncte importante din partea posterioară a mașinii și reduce această torsiune. Astfel, geometria suspensiei rămâne mai stabilă, iar comportamentul mașinii devine mai precis.
Efectul este cel mai semnificativ la automobilele conduse activ, echipate cu arcuri sport, suspensii coilover, anvelope performante sau utilizate pe drumuri virajate și la evenimente de tip track-day.
Vezi construcția și materialele
- Tub de legătură din fibră de carbon cu structură 3K twill weave
- Tub de carbon ultra-rigid de 35 mm
- Plăcuțe de montaj prelucrate CNC pe 5 axe din aluminiu solid
- Elemente de montaj din aluminiu T6-6061 de calitate aerospațială
- Dezvoltare FEA pentru rigiditate maximă la greutate redusă
- Aspect vizual Gloss Black & Carbon
- Dezvoltată special pentru Polo GTI AW / MQB A0, nu o bară universală
Vezi caracterul practic în portbagaj
RacingLine a dezvoltat bara cu un profil jos, pentru a avea un impact minim asupra spațiului de încărcare și a utilizării zilnice a mașinii.
- Bancheta spate poate rămâne ridicată
- Bancheta spate poate fi rabatată
- Compatibilă și cu bancheta spate demontată
- Nu necesită eliminarea elementelor de interior
- Interiorul complet poate fi păstrat
- Profil jos pentru un impact minim asupra portbagajului
Aceasta o face potrivită nu doar pentru mașini mai extreme, ci și pentru un Polo GTI / MQB A0 de utilizare zilnică, condus în mod activ.
Vezi detaliile de montaj
- Fixare pe punctele de montaj spate existente ale șasiului
- Nu necesită găurire
- Nu necesită tăiere
- Nu necesită eliminarea elementelor de interior
- Montajul este complet reversibil
- La demontare, mașina poate reveni la aspectul din fabrică
Bara nu trebuie utilizată ca punct de ancorare pentru centurile de siguranță sau hamuri de competiție.
Vezi ce include setul
- 2x plăcuțe de montaj din aluminiu
- 1x bară de rigidizare spate / tub de legătură din carbon
- Toate elementele de montaj necesare
Vezi modelele compatibile
RacingLine indică VWR810003 pentru următoarele aplicații:
- VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW – 2017–2021
- VW Polo 6 GTI 2.0 TSI 207 CP AW.2 – 2021+
- VW Polo 6 AW – 2017+
- VW ID.3 – 2019+
- Audi A1 GB – 2019+
- SEAT Ibiza 6F – 2017+
- Cupra Born – 2021+
- Skoda Fabia IV – 2021+
Compatibilitatea trebuie confirmată în funcție de modelul exact, an, platformă și configurația interiorului.
