Описание и техническа информация
Bare de rigidizare tunel RacingLine pentru MQB / MQB Evo
RacingLine Billet Underbody Tunnel Braces sunt bare de rigidizare pentru tunelul caroseriei la vehiculele MQB și MQB Evo. Acestea înlocuiesc plăcile subțiri din oțel montate din fabrică sub autovehicul cu componente din aluminiu mai rezistente, prelucrate cu precizie.
Plăcile de tunel din fabrică au rolul de a limita torsiunea caroseriei, însă în cazul unui stil de condus dinamic, cu suspensii mai rigide, anvelope performante sau un sistem de evacuare mai generos, acestea se pot dovedi a fi un punct slab. RacingLine rezolvă această problemă cu bare de rigidizare prelucrate CNC dintr-un bloc masiv de aluminiu 6061-T6, dezvoltate pentru o rigiditate sporită, greutate redusă și o gardă la sol mai bună în jurul sistemului de evacuare.
Barele de rigidizare ajută caroseria să rămână mai stabilă sub sarcină, ceea ce face ca reacțiile mașinii să fie mai precise și mai previzibile. În același timp, bara de rigidizare a tunelului posterior oferă un spațiu suplimentar pentru sisteme de evacuare mai mari, fără a elimina un element important de ranforsare al caroseriei.
Acesta este un upgrade de șasiu discret, dar eficient, pentru vehiculele MQB care sunt conduse activ — în special pentru modelele Golf GTI, Golf R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS și alte configurații performante.
Pe scurt
- Bare de rigidizare pentru tunel dedicate platformelor MQB / MQB Evo
- Înlocuiesc plăcile de oțel subțiri din fabrică
- Prelucrare CNC dintr-un bloc masiv de aluminiu 6061-T6
- Cresc rigiditatea caroseriei
- Reduc torsiunea în timpul condusului dinamic
- Contribuie la un comportament mai precis în viraje
- Oferă mai mult spațiu pentru sisteme de evacuare mai mari
- Compatibile cu sisteme de evacuare de 3"
- Montaj pe punctele de fixare originale ale caroseriei
- Fără tăiere, găurire sau demontare de carenaje
- Montaj complet reversibil
- Fără un compromis sesizabil al confortului în utilizarea normală
- Rear Tunnel Brace VWR810005 – pentru toate modelele MQB
- Centre Tunnel Brace VWR810004 – doar pentru modelele MQB cu tracțiune față
La vehiculele MQB, plăcile inferioare din fabrică sunt acolo cu un motiv — acestea ajută caroseria să se mențină mai stabilă sub sarcină. Problema este că, la vehiculele mai performante, acestea sunt adesea prea slabe sau lasă spațiu insuficient pentru un sistem de evacuare mai mare.
RacingLine Underbody Tunnel Braces reprezintă soluția mai bună: păstrați funcția elementului de ranforsare, creșteți rigiditatea și obțineți mai mult spațiu în jurul sistemului de evacuare.
Vezi principalele avantaje
- Partea inferioară a caroseriei mai rigidă
- Mai puțină torsiune în timpul sarcinilor laterale
- Reacții mai precise la viraje
- O bază mai bună pentru funcționarea suspensiei
- Gardă la sol mai mare pentru sisteme de evacuare sport
- Potrivite pentru vehicule cu un diametru mai mare al evacuării
- Alternativă mai robustă la plăcile din oțel de fabrică
- Greutate redusă datorită designului optimizat din aluminiu
- Montaj fără modificări ireversibile asupra mașinii
- Upgrade de șasiu OEM+ cu un aspect curat sub vehicul
Vezi de ce contează acest upgrade
În timpul condusului dinamic, caroseria este supusă la sarcini în diverse direcții. Dacă partea inferioară a caroseriei se torsionează, o parte din precizia suspensiei se pierde, iar mașina poate părea mai moale sau mai puțin directă la schimbarea direcției.
Barele de rigidizare a tunelului conectează puncte importante ale caroseriei și ajută la limitarea acestei torsiuni. Astfel, suspensia lucrează pe o bază mai stabilă, iar comportamentul mașinii devine mai precis și mai previzibil.
Efectul este deosebit de util pentru mașini echipate cu arcuri sport, suspensii tip coilover, anvelope performante, putere mai mare sau condus activ pe drumuri montane și evenimente de tip track-day.
Alege varianta potrivită
RacingLine oferă două variante diferite în funcție de poziție și tracțiunea vehiculului:
-
VWR810005 – Rear Tunnel Brace
Bară de rigidizare tunel spate pentru toate modelele MQB – atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală. -
VWR810004 – Centre Tunnel Brace
Bară de rigidizare tunel centrală doar pentru modelele MQB cu tracțiune față.
Vehiculele cu tracțiune față pot utiliza ambele bare — centrală și spate. Vehiculele cu tracțiune integrală pot utiliza doar bara de rigidizare spate.
Vezi construcția și materialele
- Prelucrare CNC dintr-un bloc masiv de aluminiu 6061-T6
- Design optimizat pentru rigiditate ridicată și greutate redusă
- Structură de rigidizare triunghiulară, dezvoltată prin analiză FEA
- Finisaj lustruit și anodizat negru
- Construcție mai robustă și mai precisă față de plăcile din oțel de fabrică
- Dezvoltate special pentru platformele MQB / MQB Evo
Scopul este eliminarea materialului inutil fără a sacrifica rigiditatea. Astfel, bara rămâne ușoară, dar considerabil mai stabilă decât componenta originală.
Vezi spațiul față de sistemul de evacuare
La mașinile cu un sistem de evacuare mai mare, placa de tunel din fabrică adesea nu lasă suficient loc. De aceea, unii proprietari scot placa din fabrică, însă aceasta înseamnă pierderea unui element de ranforsare al caroseriei.
Bara de rigidizare spate RacingLine este concepută astfel încât să ofere mai mult spațiu pentru evacuare, fără a anula funcția de rigidizare.
- Mai mult loc pentru un diametru mai mare al evacuării
- Soluție potrivită pentru sisteme de evacuare sport de 3"
- Păstrează funcția de ranforsare a plăcii originale
- Soluție mai curată și mai robustă decât eliminarea plăcii OEM
Vezi montajul
Montajul este direct și utilizează punctele de fixare originale ale mașinii. Aceasta înseamnă că nu este nevoie de tăiere, găurire sau modificarea caroseriei.
- Se demontează placa de tunel originală
- Bara RacingLine se montează pe aceleași puncte de fixare
- Se utilizează șuruburile/punctele de fixare existente
- Nu se găurește caroseria
- Nu se taie și nu se elimină carenaje
- Montajul este complet reversibil
La nevoie, vehiculul poate fi readus la configurația din fabrică fără urme de modificări ireversibile.
Vezi pentru ce tip de vehicul sunt potrivite
- Vehicul standard – upgrade fin OEM+ pentru o senzație mai rigidă.
- Vehicul cu suspensie sport – ajută caroseria să fie o bază mai stabilă pentru funcționarea suspensiei.
- Vehicul cu sistem de evacuare mai mare – oferă un spațiu suplimentar valoros.
- Vehicul Fast-road – utile în condusul rutier dinamic și schimbări rapide de direcție.
- Vehicul Track-day – potrivite ca parte dintr-o configurație completă de șasiu.
Acesta nu este un upgrade pentru putere, ci pentru comportament, stabilitate și precizie.
Vezi compatibilitatea și precizări importante
- VWR810005 Rear Tunnel Brace este potrivită pentru toate modelele MQB – tracțiune față și 4Motion / quattro.
- VWR810004 Centre Tunnel Brace este doar pentru modelele MQB cu tracțiune față.
- Modelele cu tracțiune integrală pot folosi doar bara de rigidizare spate.
- Tracțiunea față poate folosi bara centrală, pe cea spate sau pe ambele.
- Rear Tunnel Brace nu se potrivește pe Tiguan R atunci când mașina este echipată cu sistem de evacuare Akrapovic.
- Compatibilitatea trebuie confirmată în funcție de model, an, tracțiune și sistemul de evacuare.
Vezi modelele compatibile
RacingLine indică aplicații pentru numeroase modele MQB / MQB Evo, incluzând:
- VW Golf 8 / 8.5 – 2020+
- VW Golf 7 / 7.5 – 2013–2020
- VW Passat B8 – 2015+
- VW Arteon – 2017+
- VW T-Roc – 2017+
- VW Tiguan II – 2016+
- VW Jetta / GLI 7 – 2018+
- Audi A3 / S3 8V – 2013–2020
- Audi A3 / S3 8Y / 8Y.2 – 2020+
- Aplicații SEAT Leon și Leon Cupra MQB
- Aplicații Cupra Leon și Formentor MQB
- Aplicații Skoda Octavia MQB
Lista este orientativă. Varianta corectă trebuie aleasă în funcție de autovehiculul specific, tracțiune și configurația sistemului de evacuare.
