do88 V2 Plastic Intake System LF-190-PP este un sistem de admisie cu flux ridicat pentru autoturismele VAG cu motoare 1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 / Gen 4. Acesta înlocuiește carcasa filtrului de aer din fabrică și priza de aer frontală cu un traseu de aer mai direct și un filtru de bumbac mare, lavabil.
do88 măsoară un flux de aer cu până la 44% mai mare cu furtunul turbo inlet din fabrică și cu până la 84% cu furtunul do88 performance inlet. Rezultatul este o rezistență mai mică în fața turbocompresorului, o reacție mai bună a pedalei de accelerație și un sunet mai pronunțat al turbinei și al valvei de descărcare.
Kitul nu include furtunul turbo inlet. Acesta se conectează la furtunul din fabrică, la furtunul do88 performance inlet sau la un furtun aftermarket compatibil pentru carcasa filtrului de aer de tip fabrică. Pentru mașinile cu Secondary Air Injection, este necesar un filtru do88 SAI separat.
Pe scurt
- Pentru VAG 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 3 și Gen 4
- Pentru platformele MQB și MQB Evo
- Flux cu până la 44% mai mare cu furtunul turbo inlet din fabrică
- Flux cu până la 84% mai mare cu furtunul do88 performance inlet
- Filtru de bumbac mare, pre-uns și lavabil
- Reacție mai bună și sunet mai pronunțat de turbo / diverter valve
- Cod articol: LF-190-PP
Flux de aer și construcție
Priza de aer frontală lată traversează aproape toată lățimea deasupra cadrului radiatorului și alimentează cu un flux constant de aer rece filtrul de bumbac special conceput.
Forma internă este proiectată fără curbe bruște și gâtuiri inutile. Acest lucru reduce căderea de presiune și solicitarea asupra componentelor din fabrică, în special la motoarele tunate, cu turbocompresoare hibride sau configurații big turbo.
La un Golf 7 GTI Stage 3 specific, do88 a măsurat o creștere de până la 16 hp și 30 Nm. Rezultatul real depinde de turbocompresor, software și celelalte componente ale mașinii.
Compatibilitate
EA888 Gen 3:
- VW Golf 7 / 7.5 GTI, Clubsport, R și 1.8 TSI
- VW Passat B8, Arteon și T-Roc R
- Audi A3 / S3 8V, TT 8S, SQ2 și Q3 45 TFSI
- SEAT Leon 5F și Cupra Ateca
- Skoda Octavia 3 vRS și Superb 3
EA888 Gen 4:
- VW Golf 8 GTI, GTI Clubsport și R
- VW Tiguan 245 hp / R și Arteon R
- Audi A3 / S3 8Y
- Cupra Leon IV și Formentor
- Skoda Octavia IV vRS
La EA888 Gen 4, sistemul este compatibil atât cu turbocompresoarele Garrett, cât și cu cele Continental. Înainte de comandă, confirmați compatibilitatea prin VIN, codul motorului și configurația furtunului turbo inlet.
Referințe OE compatibile: 5Q0129607AC, 5Q0129620B, 5WA129607 și 5Q0129620D.
Ce include și întreținere
- Carcasă din plastic a sistemului de admisie
- Filtru de aer din bumbac do88, pre-uns
- Suporturi de montare din aluminiu
- Manșon de cauciuc, distanțiere și elemente de fixare
- Adaptor vacuum la 90 de grade
Furtunul turbo inlet și filtrul SAI nu sunt incluse. Sistemul folosește punctele de fixare ale carcasei filtrului din fabrică și are un orificiu pentru evacuarea apei care ar putea pătrunde.
do88 recomandă curățarea filtrului aproximativ la fiecare 20 000 km. După spălare, acesta trebuie uns cu un ulei adecvat pentru filtrele de bumbac sport.
