Описание и техническа информация
Îmbunătățiri reale măsurate față de OEM (Polo 6C GTI)
| Indicator | do88 | OEM | Diferență |
|---|---|---|---|
| Volum miez | 8767 cm³ | 4763 cm³ | +84% |
| Suprafață răcire | 1753 cm² | 595 cm² | +194% |
| Flux aer @0.15 bar | 304 CFM | 273 CFM | +12% |
| IAT după IC | 42°C | 74°C | -32°C |
🔥 Temperatură cu 32°C mai mică în aceleași condiții – o diferență enormă în încărcarea reală a aerului.
Ce înseamnă acest lucru pe drum?
✔ Putere mai stabilă
✔ Mai puțin heat soak
✔ Tracțiune mai puternică în toate treptele de turație
✔ Rezistență la accelerări repetate
✔ Pierdere mai mică de putere pe timp de caniculă
Chiar și la o mașină standard, intercooler-ul OEM poate atinge temperaturi de admisie critic de ridicate în timpul condusului dinamic.
Construcție fără compromisuri
-
Construcție complet din aluminiu
-
Suduri continue de înaltă calitate
-
Optimizat pentru spațiul disponibil
-
Montaj de tip drop-in real
-
Testat în condiții severe și prelungite
