1 3

do88

Sistem de admisie din carbon Do88 V2 VAG EA888

Sistem de admisie din carbon Do88 V2 VAG EA888

SKU:LF-190-CF

€888,80
€888,80
Vânzare Stoc epuizat
Taxe incluse.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Nu ești sigur? Trimite-ne modelul, anul și motorul, iar noi îți confirmăm compatibilitatea.

Приема се поръчка
Verifică compatibilitatea pe Viber

Verificăm modelul, anul și motorul.

Vedeți detaliile complete
Описание и техническа информация

do88 V2 Carbon Fiber Intake System LF-190-CF este un sistem complet de admisie din fibră de carbon pentru vehiculele VAG cu motoare 1.8 TSI și 2.0 TSI EA888 Gen 3 / Gen 4. Este potrivit pentru modele populare precum Golf 7/8 GTI și R, Audi A3/S3, Cupra Leon și Formentor, Skoda Octavia vRS și alte aplicații MQB/MQB Evo.

Priza de aer frontală lată alimentează cu aer rece filtrul mare din bumbac lavabil, iar traseul fluid al aerului reduce rezistența în fața turbocompresorului. do88 a măsurat un flux cu până la 44% mai mare față de furtunul de admisie (inlet hose) original și cu până la 84% mai mare cu furtunul de admisie de performanță do88.

Sistemul funcționează cu furtunurile de admisie turbo originale și cu cele mai mari. Pentru mașinile cu injecție de aer secundar (Secondary Air Injection), este necesar filtrul SAI separat de la do88.

Pe scurt

  • Pentru EA888 Gen 3 și Gen 4 MQB / MQB Evo
  • Flux cu până la 44% mai mare față de furtunul de admisie original
  • Flux cu până la 84% mai mare cu furtunul de admisie de performanță do88
  • Fibră de carbon prepreg modelată în vid, cu lac rezistent la UV și căldură
  • Filtru mare din bumbac, pre-uns și lavabil
  • Sunet mai pronunțat al aspirației, turbinei și al supapei diverter
Flux de aer și construcție

Priza de aer trece pe aproape toată lățimea deasupra cadrului radiatorului și furnizează un flux constant către filtrul din bumbac special conceput. Forma interioară fluidă evită virajele bruște și îngustările care cresc căderea de presiune în fața turbinei.

Carcasa este fabricată din fibră de carbon prepreg 2x2 de înaltă calitate, cu un finisaj lucios, rezistent la UV și la căldură. În partea inferioară există un orificiu pentru evacuarea apei care ar putea pătrunde în interior.

În cadrul testelor pe un Golf 7 GTI Stage 3, do88 a raportat o creștere de până la 16 CP și 30 Nm. Rezultatul real depinde de turbocompresor, software și celelalte componente.

Compatibilitate

EA888 Gen 3: Golf 7/7.5 GTI, Clubsport, R și 1.8 TSI; Passat B8; Arteon; T-Roc R; Audi A3/S3 8V, TT 8S, SQ2 și Q3 45 TFSI; Leon 5F; Cupra Ateca; Octavia 3 vRS și Superb 3.

EA888 Gen 4: Golf 8 GTI, GTI Clubsport și R; Tiguan 245 CP/R; Arteon R; Audi A3/S3 8Y; Cupra Leon IV și Formentor; Octavia IV vRS.

Pentru Gen 4, sistemul este compatibil atât cu turbocompresoarele Garrett, cât și cu cele Continental. Compatibilitatea exactă trebuie confirmată prin VIN, cod motor și configurația furtunului de admisie.

Înlocuiește numerele OE compatibile: 5Q0129607AC, 5Q0129620B, 5WA129607 și 5Q0129620D.

Montaj și întreținere

Sistemul utilizează punctele de fixare originale ale carcasei filtrului de aer și este compatibil cu furtunul de admisie original, cu furtunul de admisie de performanță do88 și cu soluțiile aftermarket concepute pentru conexiunea standard la carcasa filtrului.

Filtrul este livrat pre-uns, poate fi curățat și utilizat de mai multe ori. do88 recomandă întreținerea la aproximativ fiecare 20.000 km, intervalul fiind adaptat în funcție de condițiile de rulare.

Pentru mașinile cu injecție de aer secundar (Secondary Air Injection), trebuie adăugat un filtru SAI separat de la do88.