Sistem de admisie din carbon EVENTURI S3 8Y

Sistemul de admisie Eventuri pentru Audi S3 8Y a fost dezvoltat ca o soluție de înaltă performanță pentru toate nivelurile de tuning – de la configurații stock până la cele de mare putere.

Sistemul utilizează carbon 100% pre-preg, fără fibră de sticlă, ceea ce permite obținerea unei suprafețe interioare extrem de netede. Acest aspect este esențial pentru menținerea fluxului de aer laminar și a eficienței maxime.

Ce include sistemul

• Carcasă de filtru Carbon Venturi Filter Housing brevetată cu ieșire de 94mm

• Filtru conic uscat cu debit ridicat, special conceput

• Conductă de admisie din carbon pe toată lățimea

• Tub siliconic pentru turbo cu intrare de 94mm

• Adaptor pentru răsuflare prelucrat mecanic

• Console de montare din oțel inoxidabil tăiate cu laser

Tehnologie Venturi brevetată

Carcasa din carbon învăluie filtrul montat invers și reduce fluid secțiunea către tubul turbo. Această geometrie lină creează un efect Venturi, prin care aerul este accelerat fără a perturba fluxul laminar.

Poate fi considerat un „velocity stack” mare, dar integrat într-un sistem complet etanș.

Filtru special conceput

Pentru a obține un debit maxim, Eventuri a dezvoltat un nou element de filtrare:

• Diametru exterior de 192mm (7.6″)

• Până la 900 CFM la 28″ H₂O (cu deschidere de carcasă de 4″)

• Filtrare testată ISO conform standardului OEM

• Filtrare uscată

• Geometrie conică ce susține efectul Venturi

Conductă de admisie din carbon

Conducta direcționează aerul rece din zona panoului de închidere către filtru.

• Tranziție lină către carcasa rotundă

• Garnitură de cauciuc împotriva căldurii din compartimentul motor

• Permite mișcarea motorului fără a compromite etanșarea

Pentru configurații de mare putere, deschiderile standard pot crea limitări. Prin urmare:

• Suprafață superioară ridicată

• Intrare suplimentară în spatele capotei

• Echivalentul unei deschideri de peste 7″ diametru

Acest lucru elimină complet restricția admisiei de aer rece din fabrică.

Tub turbo din silicon de 94mm

Tubul original de 73mm este înlocuit cu un tub din silicon de 94mm, ceea ce reprezintă:

• Peste 60% creștere a secțiunii

• Menținerea maximă a diametrului până la intrarea în turbo

• Îngustare lină către turbina stock