Описание и техническа информация
RacingLine Performance Intercooler – VW Polo GTI AW / Audi A1 40 TFSI 2.0 TSI
Intercooler-ul RacingLine Performance VWR141001 este un intercooler de înaltă performanță, dezvoltat special pentru VW Polo GTI AW / AW.2 2.0 TSI și Audi A1 40 TFSI GB.
Intercooler-ul din fabrică de pe Polo GTI AW face față cu greu la puteri mai mari, condus agresiv și accelerări repetate. Când temperatura aerului de admisie începe să crească, motorul pierde putere, iar mașina începe să se simtă mai lentă exact atunci când sarcina este cea mai mare.
RacingLine rezolvă această problemă cu un intercooler Plate & Bar masiv, cu miez în trepte, conceput pentru o capacitate maximă de răcire în spațiul limitat al platformei MQB-A0.
În comparație cu răcitorul din fabrică, intercooler-ul RacingLine oferă un volum cu 56% mai mare și o suprafață frontală cu 25% mai mare. Acest lucru permite un control semnificativ mai bun al temperaturilor de admisie și o putere mai stabilă la accelerări repetate.
Scopul principal al RacingLine a fost găsirea echilibrului perfect între răcirea maximă și scăderea minimă a presiunii. Astfel, intercooler-ul este mai mare și mai eficient, fără a adăuga o întârziere inutilă în răspunsul turbocompresorului.
Rezervoarele terminale turnate sunt proiectate pentru o turbulență minimă și o bună distribuție a fluxului de aer pe toată adâncimea miezului. Intercooler-ul utilizează intrare și ieșire de 60 mm, ceea ce înseamnă că poate fi folosit atât cu țevile de presiune din fabrică, cât și cu soluțiile îmbunătățite RacingLine boost pipe / boost hose.
Montajul este creat special pentru platforma Polo GTI AW și nu necesită tăiere, găurire sau modificări la bara de protecție. Acest lucru îl face un upgrade OEM+ curat, cu o valoare de performanță reală.
Principalele avantaje
- Dezvoltat special pentru VW Polo GTI AW / AW.2 2.0 TSI
- Potrivit și pentru Audi A1 40 TFSI GB
- Cod produs: VWR141001
- Volum cu 56% mai mare față de intercooler-ul din fabrică
- Suprafață frontală cu 25% mai mare pentru o răcire mai bună
- Volum intern: 10.039.737 mm³ față de 6.440.000 mm³ la varianta OEM
- Miez Plate & Bar în trepte pentru o eficiență ridicată de răcire
- Menține temperaturi mai scăzute ale aerului de admisie
- Reduce saturarea termică la accelerări repetate
- Ajută la o putere mai stabilă în timpul condusului dinamic
- Echilibru optimizat între răcire și scăderea presiunii
- Rezervoare terminale turnate pentru un flux de aer mai lin
- Intrare și ieșire de 60 mm
- Compatibil cu țevile de presiune din fabrică sau cu țevile îmbunătățite RacingLine
- Montaj fără tăiere, găurire sau modificări la bara de protecție
De ce contează acest intercooler?
La o mașină standard, intercooler-ul din fabrică poate părea suficient, dar în condiții de condus mai solicitante, vreme caldă sau după un upgrade de software, temperaturile aerului de admisie cresc rapid. Acest lucru duce la o scădere a puterii și la nevoia de perioade de răcire.
Intercooler-ul RacingLine Performance menține temperaturile sub control din nou și din nou, astfel încât mașina să își păstreze puterea la sarcini repetate, fără pauze lungi de răcire.
Construcție
- Intercooler tip Plate & Bar
- Miez în trepte cu tuburi interne de înaltă eficiență
- Densitate optimizată a aripioarelor de răcire
- Rezervoare terminale turnate cu profil intern neted
- Intrare de 60 mm și ieșire de 60 mm
- Dezvoltat special pentru platforma MQB-A0 Polo GTI AW
Potrivit pentru
- VW Polo GTI AW 2.0 TSI – 2017–2021
- VW Polo GTI AW.2 2.0 TSI – 2021+
- Audi A1 40 TFSI GB – 2017+
Combinație recomandată
- Pentru rezultate maxime, poate fi combinat cu RacingLine Boost Hose Kit pentru Polo GTI AW.
- Furtunurile de presiune îmbunătățite ajută la un traseu de aer și mai fiabil între turbină, intercooler și clapeta de accelerație.
Important
- Destinat pentru VW Polo GTI AW / AW.2 și Audi A1 40 TFSI GB cu motor 2.0 TSI.
- Montajul nu necesită tăiere, găurire sau modificări la bara de protecție.
- Se recomandă verificarea compatibilității după model, an și motor înainte de comandă.
- Pentru un efect maxim, poate fi combinat cu sistemul de admisie RacingLine, furtunuri de presiune, țevi rigide pentru aer comprimat și un upgrade de software.
