Salt la informațiile despre produs
1 din 4

Racingline

Racingline Kit recuperator de ulei (Catch Can Kit) pentru motor 2.0 TFSI EA113

Racingline Kit recuperator de ulei (Catch Can Kit) pentru motor 2.0 TFSI EA113

SKU:VWR13G500

Preț obișnuit €532,36
Preț obișnuit €0,00 Preț redus €532,36
Vânzare Stoc epuizat
Taxe incluse.
Подходящ ли е за моя автомобил? Потвърди преди поръчка

Nu ești sigur? Trimite-ne modelul, anul și motorul, iar noi îți confirmăm compatibilitatea.

Приема се поръчка
Verifică compatibilitatea pe Viber

Verificăm modelul, anul și motorul.

Vedeți detaliile complete
Описание и техническа информация

RacingLine Oil Catch Can – 2.0 TFSI EA113

RacingLine Oil Catch Can este un sistem premium de recuperare a uleiului, dezvoltat special pentru motoarele 2.0 TFSI EA113 de pe platformele VW, Audi, SEAT și Skoda A5/PQ35.

Sistemul este creat pentru a ajuta la controlul uleiului din motor, captând totodată vaporii de ulei nedoriți și umiditatea din sistemul de ventilație a carterului. Acest lucru ajută intercoolerul, traseele de admisie și galeria de admisie să rămână mai curate pe termen lung.

În timpul condusului dinamic, cu forțe laterale ridicate și frânări puternice, controlul uleiului devine deosebit de important. Sistemul RacingLine utilizează o placă de separare integrată, care ajută uleiul să rămână în motor sub sarcină, în loc să fie trimis înapoi în sistemul de admisie.

Recipientul de colectare a uleiului are o construcție internă cu trei compartimente, care separă eficient umiditatea și vaporii de ulei. Acesta nu este doar un simplu recipient gol, ci o soluție inginerească completă pentru un flux de aer mai curat și o funcționare mai fiabilă în condiții de sarcină.

Recipientul este fabricat din aluminiu 6061 de înaltă calitate, sudat mecanic cu precizie și finisat cu un strat de pulbere negru rezistent de tip crinkle black. Acest lucru asigură robustețe, durabilitate și un aspect OEM+ în compartimentul motor.

Setul include linii de ulei AN-10 ranforsate din seria 210, cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil. Fitingurile sunt lustruite manual înainte de anodizare pentru a obține un finisaj premium și a reduce riscul de zgârieturi în timpul montajului.

Pentru o întreținere mai ușoară, colectorul de ulei dispune de o jojă integrată pentru verificarea nivelului și un bușon de drenaj la bază pentru golirea comodă a lichidelor acumulate.

Principalele avantaje

  • Dezvoltat pentru motoarele 2.0 TFSI EA113
  • Ajută la un control mai bun al uleiului în timpul condusului dinamic
  • Captează vaporii de ulei și umiditatea din ventilația carterului
  • Menține intercoolerul și traseele de admisie mai curate
  • Reduce acumularea de depuneri de ulei în sistemul de admisie
  • Placă de separare integrată pentru susținerea controlului uleiului
  • Recipient de colectare cu trei compartimente
  • Recipient din aluminiu 6061 de înaltă calitate
  • Sudură mecanică de precizie
  • Strat de pulbere rezistent crinkle black
  • Două porturi de respirație AN-10 tată
  • Linii de ulei ranforsate cu împletitură exterioară din nailon și armătură interioară din oțel inoxidabil
  • Fitinguri lustruite manual și anodizate
  • Jojă integrată pentru verificarea nivelului
  • Bușon de drenaj pentru întreținere ușoară
  • Montaj pe partea laterală a tamponului motorului folosind șurubul original de la șasiu

Ce include setul

  • Placă de respirație PCV de înlocuire
  • Capac de respirație cu separator
  • Furtun de respirație de la capac la colectorul de ulei
  • Recipient de colectare cu separatoare
  • Furtun de retur de la colectorul de ulei la sistemul de admisie
  • Jojă pentru verificarea nivelului
  • Bușon de drenaj
  • Linii de ulei AN-10 seria 210
  • Căptușeală interioară sintetică din cauciuc CPE cu împletitură ranforsată din oțel inoxidabil
  • Kit complet de montaj cu șuruburile necesare, șaibe și garnitură inelară O-ring din cauciuc

Important

  • Canistra de carbon din fabrică trebuie eliminată pentru a monta colectorul de ulei RacingLine, care este mai mare.
  • Verificați cerințele legale din regiunea dumneavoastră înainte de achiziție și montaj.
  • După montaj, capacul motor din fabrică nu mai poate fi utilizat.
  • Este necesară instalarea prealabilă a unui sistem de admisie rece (cold air intake).