Описание и техническа информация
RacingLine Wheel Stud & Nut Conversion Kit – VW / Audi / Cupra / Skoda
RacingLine Wheel Stud & Nut Conversion Kit este un kit de conversie de la prezoanele din fabrică la prezoane (știfturi) și piulițe, dezvoltat pentru mașini VW, Audi, Cupra și Skoda pe platformele MQB Evo, MQB și A5.
Sistemul din fabrică cu șuruburi este perfect adecvat pentru utilizarea normală, dar poate deveni plictisitor și incomod în cazul schimbărilor frecvente de jante. Oricine schimbă roțile pe circuit, folosește un set separat de anvelope sau demontează des jantele pentru mentenanță știe cât de neplăcut este să ții janta grea pe poziție în timp ce încerci să aliniezi găurile și să înșurubezi bolțurile fără a lovi etrierul.
RacingLine rezolvă această problemă cu o configurație motorsport mai practică și mai robustă. Știfturile se înșurubează în butuc în locul șuruburilor originale, iar janta este apoi așezată pe acestea și fixată cu piulițe ușoare din aluminiu. Acest lucru face schimbarea roților considerabil mai rapidă, mai ușoară și mai sigură.
Kitul este recomandat în special pentru mașinile utilizate pentru track-day, condus sportiv pe drumuri publice, schimbarea sezonieră între diferite seturi de jante sau setup-uri cu distanțiere. În loc să echilibrați de fiecare dată janta în aer și să căutați filetul din butuc, știfturile ghidează janta exact la locul ei.
RacingLine oferă două dimensiuni de știfturi — 70 mm și 80 mm. Versiunea mai scurtă de 70 mm este potrivită pentru mașinile fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aproximativ 10 mm, iar versiunea mai lungă de 80 mm este destinată setup-urilor cu distanțiere de până la aproximativ 20 mm.
Sunt oferite, de asemenea, două tipuri de piulițe în funcție de jante — ball seat pentru majoritatea jantelor OEM și tapered / conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket. Acest aspect este critic, deoarece scaunul piuliței trebuie să corespundă cu scaunul jantei pentru a avea un contact corect și o strângere sigură.
Știfturile sunt fabricate din oțel carbon tratat termic cu finisaj cromat, iar piulițele sunt ușoare, deschise și fabricate din aluminiu anodizat seria 7000. Piulițele au un finisaj lucios midnight-black, care adaugă o notă premium aspectului mașinii.
Acesta este un upgrade mic, dar foarte practic — mai ales pentru mașinile cu jante RacingLine, frâne mari, distanțiere sau anvelope de circuit. Obțineți o schimbare mai ușoară a roților, o poziționare mai sigură și un setup motorsport mult mai complet.
Principalele avantaje
- Kit de conversie de la șuruburi la știfturi și piulițe
- Dezvoltat pentru VW, Audi, Cupra și Skoda
- Potrivit pentru platformele MQB Evo, MQB și A5
- Schimbare mai rapidă și mai ușoară a roților
- Montaj mai comod pentru jantele grele
- Reduce riscul de a lovi janta de etrier în timpul montajului
- Reduce riscul de înșurubare strâmbă a bolțurilor la schimbările frecvente
- Metodă de fixare mai robustă față de șuruburile din fabrică
- Recomandat în special pentru track-day și utilizare motorsport
- Util la mașini cu mai multe seturi de jante
- Două dimensiuni de știfturi: 70 mm și 80 mm
- Știfturi de 70 mm – pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aprox. 10 mm
- Știfturi de 80 mm – pentru setup-uri cu distanțiere de până la aprox. 20 mm
- Filet: M14 x 1.5
- Știfturi din oțel carbon tratat termic
- Finisaj cromat pentru știfturi
- Piulițe ușoare, deschise, din aluminiu anodizat seria 7000
- Finisaj anodizat lucios midnight-black pentru piulițe
- Orificiu interior Allen de 6 mm pentru montarea ușoară a știfturilor
- Zonă exterioară striată pe piulițe pentru înșurubare manuală ușoară
- Piulițe de 19 mm cu suprafață de contact mai mare pentru manipulare ușoară
- Porțiune netedă de 8 mm a știftului pentru clearance față de discul de frână
- Montaj simplu și reversibil
De ce contează acest upgrade?
În sistemul standard VAG, janta este susținută de șuruburi care trebuie să treacă prin jantă și să se înșurubeze direct în butuc. Acest sistem funcționează bine, dar atunci când jantele sunt demontate des, procesul devine lent și incomod.
Cu conversia la știfturi, janta este plasată mai întâi pe acestea, care o centrează și o mențin pe poziție. Apoi, piulițele sunt înșurubate mult mai ușor. Acesta este un avantaj imens pe circuit, la schimbarea sezonieră a roților sau când lucrați cu jante grele și etriere mari.
Pe lângă latura practică, kitul oferă și un aspect motorsport complet. Piulițele deschise din aluminiu și știfturile vizibile sunt un detaliu care se potrivește de minune unei mașini cu jante, frâne și suspensie RacingLine.
Știfturi de 70 mm sau 80 mm?
- Știfturi de 70 mm – alegerea corectă pentru mașini fără distanțiere sau cu distanțiere de până la aprox. 10 mm.
- Știfturi de 80 mm – alegerea corectă pentru mașini cu distanțiere mai groase, de până la aprox. 20 mm.
- La utilizarea distanțierelor, trebuie verificată întotdeauna lungimea filetului și siguranța prinderii piuliței.
- Dacă mașina folosește diferite seturi de jante și distanțiere, alegerea lungimii trebuie să țină cont de setup-ul cel mai gros.
Ball seat sau tapered seat?
- Ball seat – pentru majoritatea jantelor OEM cu scaun sferic.
- Tapered / conical seat – pentru majoritatea jantelor aftermarket cu scaun conic.
- Alegerea scaunului corect este obligatorie pentru un montaj sigur.
- Piulița trebuie să se potrivească cu scaunul jantei, nu doar cu filetul.
Versiuni
- VWR630000 – știfturi de 70 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM
- VWR630002 – știfturi de 80 mm, piulițe ball seat pentru majoritatea jantelor OEM
- VWR630001 – știfturi de 70 mm, piulițe tapered / conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket
- VWR630003 – știfturi de 80 mm, piulițe tapered / conical seat pentru majoritatea jantelor aftermarket
Specificații
- Filet: M14 x 1.5
- Material știfturi: oțel carbon tratat termic
- Finisaj știfturi: cromat
- Material piulițe: aluminiu anodizat seria 7000
- Finisaj piulițe: anodizat lucios midnight-black
- Acționare știft: Allen interior de 6 mm
- Tip piulițe: deschise, 19 mm
- Set: 20 știfturi + 20 piulițe
Dimensiuni știfturi
- Versiune 70 mm: filet 13 mm către butuc, filet 50 mm către piuliță, lungime totală 70 mm
- Versiune 80 mm: filet 13 mm către butuc, filet 60 mm către piuliță, lungime totală 80 mm
Compatibilitate – Aplicații cu scaun pentru piuliță R13
- VW Golf 8 / 8.5 – 2020+
- VW Golf 7 / 7.5 – 2013–2020
- VW Passat B8 – 2015+
- VW Arteon – 2017+
- VW T-Roc – 2017+
- VW Tiguan II – 2016+
- VW Golf 5 – 2005–2008
- VW Golf 6 – 2008–2014
- VW Scirocco – 2008–2017
- VW Jetta / GLI 5 – 2005–2011
- VW Jetta / GLI 6 – 2011–2018
- VW Jetta / GLI 7 – 2018+
Combinație recomandată
- Upgrade ideal pentru jantele RacingLine Cup Edition EVO, VWR R-06 sau R360.
- Foarte util pentru mașinile cu RacingLine Big Brake Kit, deoarece facilitează montarea jantelor în jurul etrierelor mari.
- Potrivit la utilizarea distanțierelor, a unui set separat de jante de circuit sau la schimbarea sezonieră a anvelopelor.
- Poate fi combinat cu RacingLine Locking Wheel Nuts pentru o protecție suplimentară.
Întreținere și curățare
- Finisajul anodizat al piulițelor trebuie curățat doar cu soluții cu pH neutru.
- Nu folosiți soluții acide pentru jante, produse de curățare puternic alcaline sau substanțe chimice abrazive pe piulițe.
- Este recomandată curățarea cu apă și săpun moale.
- Evitați spălătoriile auto automate cu substanțe chimice agresive dacă mașina are componente anodizate.
Important
- Verificați tipul corect de scaun al jantelor: ball seat sau tapered / conical seat.
- Verificați lungimea corectă a știfturilor în funcție de utilizarea distanțierelor.
- Versiunea de 70 mm este pentru setup-uri fără distanțiere sau cu distanțiere de până la 10 mm.
- Versiunea de 80 mm este pentru setup-uri cu distanțiere de până la 20 mm.
- Kitul este destinat mașinilor cu filet M14 x 1.5.
- După montaj, verificați obligatoriu înșurubarea corectă, centrarea și strângerea tuturor piulițelor.
- Strângerea trebuie efectuată la cuplul corect conform specificațiilor mașinii / jantelor.
- După primii kilometri, este recomandată reverificarea strângerii.
- Înainte de comandă, verificați compatibilitatea în funcție de mașină, jante, distanțiere, kitul de frânare și tipul scaunului.
