KW V1 inox е регулируемо спортно окачване за избрани автомобили от платформата на Audi A3 8L, Audi TT 8N, VW Golf 4, Bora, New Beetle и SEAT Leon/Toledo 1M. Предлага се в три отделни конфигурации според автомобила, задвижването и допустимото осово натоварване.
V1 комбинира безстепенно регулиране на височината с фабрично настроена от KW амортизация за конкретното приложение. Резултатът е по-нисък център на тежестта, по-прецизно поведение и спортно усещане, без необходимост клиентът сам да настройва твърдостта на амортисьорите.
Корпусите използват устойчивата на корозия KW inox-line конструкция от неръждаема стомана. Преди поръчка избери варианта според автомобила и задвижването и потвърди максималното натоварване на предната и задната ос.
Накратко
- KW V1 с фабрично настроена амортизация
- Безстепенно регулиране на височината
- Inox-line корпуси от неръждаема стомана
- Спортно, но подходящо за ежедневно използване поведение
- Пълен комплект за предна и задна ос
- Варианти за предно предаване, quattro и R32
- Без външно регулиране на твърдостта
Кой вариант да избера?
10210005 — PQ34 с предно предаване / Audi TT FWD
- Audi A3 8L с предно предаване
- Audi TT 8N Coupé / Roadster с предно предаване
- VW Golf 4 и Bora с предно предаване
- VW New Beetle 9C, без Cabrio
- SEAT Leon 1M и Toledo 1M с предно предаване
10210041 — Audi TT 8N 1.8T quattro
- Audi TT 8N Coupé и Roadster
- 1.8T quattro, приблизително 132–165 kW
- Максимално осово натоварване: 1040 kg отпред / 900 kg отзад
- Снижение: 25–50 mm отпред и отзад
10280081 — Golf 4 R32 / Audi TT 3.2 quattro
- VW Golf 4 R32 3.2 4Motion
- Audi TT 8N Coupé / Roadster 3.2 VR6 quattro
- Различни диапазони и задни осови натоварвания според автомобила
Вариантът се определя по заводския автомобил, задвижването и осовото натоварване, а не само по платформата или външния вид на окачването.
Диапазон на регулиране
Вариант 10210005:
- Audi A3 8L FWD: 30–70 mm отпред / 30–70 mm отзад
- Audi TT 8N FWD: 20–45 mm отпред / 20–45 mm отзад
- Golf 4 / Bora 2WD: 35–65 mm отпред / 35–65 mm отзад
- SEAT Leon / Toledo 1M 2WD: 35–65 mm отпред / 35–65 mm отзад
- VW New Beetle 9C: 35–60 mm отпред / 30–60 mm отзад
Вариант 10210041:
- Audi TT 8N 1.8T quattro: 25–50 mm отпред / 25–50 mm отзад
Вариант 10280081:
- VW Golf 4 R32: 10–40 mm отпред / 10–35 mm отзад
- Audi TT 8N 3.2 quattro: 25–50 mm отпред / 25–50 mm отзад
При автомобил със заводско спортно окачване реалното допълнително снижение е по-малко с размера на фабричното снижение.
Конструкция и монтажни особености
KW V1 използва индивидуално разработена за конкретния автомобил комбинация от пружини и амортисьори. Компресията и обратният ход са фабрично настроени и не разполагат с външна регулация.
Височината на предната ос се настройва чрез резбованите корпуси на амортисьорите. Отзад комплектът използва отделни пружини с регулируеми опори и съответните амортисьори.
При част от приложенията на 10210005 със заводски джанти може да са необходими дистанционни фланци за достатъчен луфт. При снижение над 40 mm при някои конфигурации може да се наложи промяна по стабилизиращата щанга или свързващите щанги.
Когато диаметърът на дясната полуос е над 42 mm, максимално провереният диапазон на снижение при някои 2WD автомобили може да бъде намален. След монтажа трябва да се извършат реглаж на геометрията, проверка на луфтовете и повторна проверка на крепежните елементи.
